智慧機場(chǎng)

趨勢分析

中國處在機場(chǎng)持續大(dà)規模建設過程中，政府也有(yǒu)意願建設機場(chǎng)作(zuò)為(wèi)城市名片，經濟持續增長會(huì)帶來(lái)機場(chǎng)的持續建設；我國機場(chǎng)旅客吞吐量基本保持10%以上(shàng)的年增長，2018年達到12.6億人(rén)次。ACI預計(jì)到2040年，中國航空(kōng)客運量将達到40億人(rén)次，占全球19%。機場(chǎng)服務者在資源有(yǒu)限的情況下，要保證機流、人(rén)流、貨流的安全、高(gāo)效和(hé)服務體(tǐ)驗。航空(kōng)業的數(shù)字化水(shuǐ)平正由“高(gāo)速”增長向“高(gāo)質”增長轉變

安全：全景監控、主動安防

采用自動化技(jì)術(shù)，令營運更安全和(hé)高(gāo)效。通(tōng)過創新建設數(shù)字化塔台，改善目視(shì)視(shì)野、改善偏遠區(qū)域視(shì)野，實現車(chē)輛(liàng)、設備、人(rén)員的定位與追蹤，提供全數(shù)字化監控

效率：提升機場(chǎng)處理(lǐ)容量

利用智能化手段，提供機場(chǎng)處理(lǐ)容量，包括但(dàn)不限于進一步完成A-CDM等多(duō)系統數(shù)據融合，實現保障流程智能化。大(dà)規模使用人(rén)臉識别技(jì)術(shù)輔助安檢登機，實現分級安檢。強化智慧停車(chē)服務，實現無感支付繳納停車(chē)費

體(tǐ)驗：服務理(lǐ)念在轉變與提升

提升旅客服務個(gè)性化體(tǐ)驗，包括自助購票(piào)、自助值機、一張臉走遍機場(chǎng)、APP一鍵上(shàng)網等服務，減少(shǎo)航站(zhàn)樓內(nèi)排隊，實現自助安檢、自助通(tōng)關。通(tōng)過對旅客、行(xíng)李、車(chē)輛(liàng)等設備數(shù)據的實時(shí)采集，實現決策聯合化

業務挑戰

機場(chǎng)業務複雜，業務展現不全

無全局視(shì)圖，無全流程數(shù)據，缺少(shǎo)空(kōng)陸地面全場(chǎng)景一張圖。部分大(dà)屏隻能進行(xíng)視(shì)頻展示，無主體(tǐ)視(shì)圖，內(nèi)容不準或趨勢，部分數(shù)據人(rén)工采集易錯
航空(kōng)客運/貨運高(gāo)速增長，民航基礎保障能力不足

“十三五”規劃到2020年，全中國運輸機場(chǎng)總數(shù)達到260個(gè)以上(shàng)，通(tōng)過進一步提高(gāo)現有(yǒu)機場(chǎng)運行(xíng)效率，滿足客運/貨運對民航運輸的要求
現有(yǒu)系統業務分析預測不足，無法支撐業務智能化

全流程運行(xíng)态勢感知能力弱，對航班、行(xíng)李流等缺乏實時(shí)可(kě)視(shì)監測，分析預測不足，未關聯旅客、地勤等數(shù)據，AI分析能力不足，難以提供精準可(kě)預測的數(shù)據

預警協同不多(duō)，跨部門(mén)協商較難

預警分析效率低(dī)，缺少(shǎo)GIS展示，缺少(shǎo)視(shì)頻聯動，跨部門(mén)會(huì)商能力不足，很(hěn)多(duō)采用多(duō)方語音(yīn)方式，無法在線可(kě)視(shì)會(huì)商，并實時(shí)監控現場(chǎng)

解決方案架構

智慧機場(chǎng)解決方案架構

以機場(chǎng)的安全管理(lǐ)、效率提升、服務體(tǐ)驗提升為(wèi)目标，結合AI技(jì)術(shù)、物聯網技(jì)術(shù)、專屬雲技(jì)術(shù)和(hé)方案，為(wèi)客戶提供端到端解決方案，實現機場(chǎng)業務基于人(rén)工智能的協同運行(xíng)

架構優勢

異構混合管理(lǐ)架構實現統一運營和(hé)運維
基于華為(wèi)雲Stack混合雲解決方案，實現機場(chǎng)異構資源，多(duō)雲資源的統一管理(lǐ)， 提升機場(chǎng)的運維運營自動化能力，減少(shǎo)人(rén)員手動工作(zuò)壓力

智能平台推動機場(chǎng)智慧化創新
基于ModelArts一站(zhàn)式開(kāi)發平台和(hé)大(dà)數(shù)據平台，為(wèi)機場(chǎng)提供海量數(shù)據預處理(lǐ)、大(dà)規模分布式訓練、自動化模型生(shēng)成、海量數(shù)據分析能力，及端-邊-雲模型按需部署能力，幫助機場(chǎng)實現機場(chǎng)資源調度、視(shì)頻識别分析等智能創新能力
物聯網平台打通(tōng)物理(lǐ)世界與數(shù)字世界
利用物聯網平台，方便地将海量終端連接到物聯網雲平台，實現設備和(hé)平台之間(jiān)數(shù)據采集和(hé)命令下發的雙向通(tōng)信，對機場(chǎng)空(kōng)側和(hé)路測的各種設備進行(xíng)高(gāo)效、可(kě)視(shì)化的管理(lǐ)，快速構建創新的物聯網業務

方案優勢

基于行(xíng)業經驗的EI算(suàn)法，提升機場(chǎng)運行(xíng)品質

以大(dà)數(shù)據平台、Ali訓練平台為(wèi)基礎，通(tōng)過Al算(suàn)法為(wèi)手段，助力機場(chǎng)打造數(shù)據全集成,全局數(shù)據可(kě)視(shì)、協同運行(xíng)和(hé)智能決策，提高(gāo)機場(chǎng)處理(lǐ)容量，提升航班靠橋率，降低(dī)機位、滑行(xíng)等沖突，提升運行(xíng)品質

專屬雲服務充分保障數(shù)據隐私

基于資源物理(lǐ)隔離的專享解決方案，可(kě)以根據用戶業務需要，分别提供計(jì)算(suàn)、存儲、網絡以及所選雲服務等不同等級選擇，以滿足用戶業務合規、數(shù)據安全隔離、業務穩定運行(xíng)、混合IT應用等業務訴求

敏捷業務平台提升機場(chǎng)業務協同能力

基于集成平台和(hé)微服務平台，打造機場(chǎng)強業務平台，打通(tōng)機場(chǎng)內(nèi)多(duō)業務系統間(jiān)集成能力, 實現機場(chǎng)業務強協同能力， 提升機場(chǎng)業務和(hé)流程敏捷化，最終增強旅客出行(xíng)體(tǐ)驗